¿A mi carro le truena la llanta cuando acelero. que sera?
tengo un grand prix gt 2002
lo que pasa es que cuando acelero truena a;go en la llanta delantera izquierda, la del lado del piloto, el ruido es como cuando das vuelta y truena
yo creo que es el balero pero hay muchas cosas que puedan ser
el ruido no lo trae siempre es aveces nomas
cuando lo trae y ya que voy a 60 u 80 masomenos ya no lo trae pero cuando voy a 40 o menos suena mucho
como que a cada revolucion de la llanta truena como cuando se descompone la flecha
que sera? la flecha? el balero? la junta homocinetica?
llegando a la casa le movi la llanta aver si hera un triangulo que trae para agarrar la llanta al chasis pero no hera eso
gracias
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Mira pueden ser muchas cosas, el valero, la rotula, la flecha o los tornillos estabilizadores, los ules.
lo mejor es que lo lleves a revisar de la suspension, pero puedes intentarlo revisar tu mismo.
le vanta el carro con el gato y que la llanta quede despegada del suelo entones te pones en cuclillas a un lado de la llanta y la tomas con las dos manos y la tratas de mover en cruz con puerza de un lado a otro y de arriva a bajo si la llanta tiene juego, es decir si se mueve es que la suspencion necesita repararse observa pordetras de la llanta que todos los empaques esten enteros y que no estan muy duros o agrietados la rotula esta en la parte de abajo es los que le da la estavilidad a la llanta y le permite dar vuelta, reviza la vota los empaques que o ules que son los que gurdan la grasa no debeb de estar rotos ya que si los esta deberas reemplazarlos ya que la suciedad, agua y tierra entrara dentro y dañaran las uniones. es importante que lo revises ya que si dejas que el tiempo pase y alguno de las partes de la supencion se desgasta demasiado asta el punto que que se quibren podrian sacarte un buen susto o provocarte un accidente.
mira para saber si es el valero has una pruba muy sencilla que es tomar la llanta de la parte de arriba y la parte de abajo y si la puedes mover o tiene demasiado juego esa es la falla no hay mas remedio que cambiar el valero