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Que tal. Eso ya depende del reglamento de vialidad del DF. En donde yo vivo no hay restricciones para circular por carreteras rurales. Pero (hablo sin saber) me parece que no hay cilindraje minimo, pero si velocidad mínima, asi que con que vayas a 80 km/h no habra problema.

Definitivamente no hay comparación entre la suzuki y la avenger. La suzuki es mucho mejor terminada con acabados finos y de calidad. La transmisión funciona como un relojito y el motor de inyección electrónica entrega su potencia sin titubeos o baches en todo el rango de revoluciones. La suspensión es muy suave y casi no tiene vibraciones. El peso si es alto pero no es un factor negativo, por el contrario la hace sentir muy aplomada en carretera y con esa eficiencia de motor no se siente ese peso. Para ciudad es perfecta y diferente ya que ahora todos se juran Marc Márquez con una pulsar 200 o similar. todas se ven iguales y no son la gran novedad. Si te gusta este estilo y no eres corredor de superbike o motard esta es una magnifica opción que te lleva donde quieras con estilo y suavidad. La avenger muy buena pero yo tuve el mismo propulsor en la pulsar 220s y me parece que la gz no solo anda igual, sino mas rico, mas suave, la suzuki un maquinón para su cilindrada y precio. La avenger es carburada.Buena, pero yo me quedo con la gz!

para ciudad la zuzuki esta muy bonita. La avenger es mas pesada pero se desempeña mejor en carretera. cuestas casi igual...por el cilindraje las dos tienen problemas para circular en vias primarias de la ciudad de mexico,la zuzuki 150 cc, la avenger 220...le faltan 30 cc. al mismo precio con 250 cc esta la Italika TC.

por el diseño, la zuzuzki y la Italika

por calidad de materiales zuzuki

por calidad del motor Avenger

Me iria por la zuzuki.

Saludos