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la temperatura nada tiene que ver en esto.

cuando le hace falta aceite tampoco hace esto, que no te inventen.

La compresion esta bien, puesto que cuando el motor esta andando no pasa nada, aqui el problema estriba en que no hay retorno y reciclage de los gases del carter, cosa que puede ser provocada por tu valvula pcv o incluso las conexiones de la tapa de punterias al multiple de admision esten tapadas, revisa eso en primer lugar

Encontraste tu problema???tengo uno similar pero el mio ni quiere prender ,y cuando logra prender huele a quemado o huevo podrido y sale humo por el tapon de aceite también AYUDA PORFAVOR:(

hola por el tapón de aceite no debe de haber nada de eso ciertamente la balbula pcv su funsion es la de reciclar los vapores y compresión no quemada de los cilindros pero el realidad esto debe ser minino si sale una cantidad de humo como tu le dises y la cantidad tu la alcanzas a observar tu motor esta mal esto se debe a el desgaste de anillos y o el cilindro te recomiendo lo diagnostiques con un compresimetro no dises que motor es pero de vera haber una lectura por encima de 120 pci lle balo con un buen mecánico y que tu sepas que sea honesto te anticipo una anillada es temporal y por lo regular nunca aguanta por que se sale de rango el desgaste de anillos y cilindro se devén remplazar los pistones por unos de mas diámetro espero haberte orientado saludos.

así pasa cuando ya el aceite comienza a degradarse; es tiempo de cambiar!

Revisa la temperatura a la que trabaja el ventilador tal vez se este calentando de mas y revisa que el aceite este a nivel y que el bulbo del aceite este bien conectado para no tener ningun problema. Cuando les falta aceite tambien hacen eso