es por que los anillos del piston estan muy gastados lo que hace que las motos tengan varios inconvenientes como lo es la kemas de aceite y la descompresion del motor entre otros!!! fuera de eso la moto pierde fuerza y el sonido cambia para mal!!!! ademas de esto si la moto esta con los anillos muy gastados el piston coje un juego (se desajusta) por lo cual se produce un desgaste en las paredes del cilindro lo cual hara que sea necesario rectificar el cilindro sacrificandole algunas vidas al motor...... espero te sirva mi respuesta!
bueno mira la verdad esto se hace cuando el motor ha perdido compresion y comienza a pasar aceite y a humear esto pasa porque los anillos han sufrido ya un desgaste por uso o se han partido entonces se reemplazan por unos nuevos de la misma medida obviamente "pero hay que tener en cuenta que si la anillada se hace por desgaste del motor significa que el bloque o cilindro tambien ha sufrido ya un desgaste importante y por mas anillos nuevos que se le pongan
muy poco va a servir esta reparacion ya que siempre quedara cierto espacio para que el aceite se pase y la moto continuara humeando ( de pronto menos que antes de hacerle este trabajo hoy en dia mobil tiene un aceite 25 w 50 para alto kilometraje que depronto puede ayudar un poco) lo mejor y totalmente efectivo es cambiar todo el kit completo es decir : piston, anillos, empaquetadura, sellos de valvulas y cilindro o bloque hoy en dia esto es a muy bajo precio y mas rapido y tu moto quedara 0 kms. nuevamente ah si la anillada es por rotura de algun anillo y el bloque no sufrio ninguna rayadura los puedes reemplazar por nuevos de la misma medida utilizando el mismo piston y todo ok. bien hasta la proxima
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es por que los anillos del piston estan muy gastados lo que hace que las motos tengan varios inconvenientes como lo es la kemas de aceite y la descompresion del motor entre otros!!! fuera de eso la moto pierde fuerza y el sonido cambia para mal!!!! ademas de esto si la moto esta con los anillos muy gastados el piston coje un juego (se desajusta) por lo cual se produce un desgaste en las paredes del cilindro lo cual hara que sea necesario rectificar el cilindro sacrificandole algunas vidas al motor...... espero te sirva mi respuesta!
Los anillos van colocados en el pistón, practicamente son los que hacen la presión en el cilindro, cuando ya estan muy gastados, ya no tendrán mucha presión y probablemente pase aceite a la bujÃa, esto ocasionarÃa que tu motor saqué humo y tendrás que rellenar a cada rato el depostio del aceite, porque este se estarÃa quemando. Ademas que tu motor perderá potencia. Cuando se anilla el pistón, es como si estuviera nuevo tu motor, porque tiene una compresión excelente. Cuando vayas a anillar un pistón te sugiero revises el cilindro, que no este rayado, porque con minimas fisuras que tenga puedes volver a caer en el mismo problema. Espero haberte ayudado.
bueno mira la verdad esto se hace cuando el motor ha perdido compresion y comienza a pasar aceite y a humear esto pasa porque los anillos han sufrido ya un desgaste por uso o se han partido entonces se reemplazan por unos nuevos de la misma medida obviamente "pero hay que tener en cuenta que si la anillada se hace por desgaste del motor significa que el bloque o cilindro tambien ha sufrido ya un desgaste importante y por mas anillos nuevos que se le pongan
muy poco va a servir esta reparacion ya que siempre quedara cierto espacio para que el aceite se pase y la moto continuara humeando ( de pronto menos que antes de hacerle este trabajo hoy en dia mobil tiene un aceite 25 w 50 para alto kilometraje que depronto puede ayudar un poco) lo mejor y totalmente efectivo es cambiar todo el kit completo es decir : piston, anillos, empaquetadura, sellos de valvulas y cilindro o bloque hoy en dia esto es a muy bajo precio y mas rapido y tu moto quedara 0 kms. nuevamente ah si la anillada es por rotura de algun anillo y el bloque no sufrio ninguna rayadura los puedes reemplazar por nuevos de la misma medida utilizando el mismo piston y todo ok. bien hasta la proxima