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El historcico Mercedito 312.... bueno te comento que el motor original de estos camioncitos es un 6 cilindros, inyeccion indirecta (con calentadores), de 4580 cc de cilindrada y una potencia de 90 CV DIN a 2800 rpm. Es un motor muy arrancador para ser antiguo siempre y cuando los calentadores esten buenos, es extremadamente noble al punto de funcionar muchisimo tiempo sin tener presion de aceite o estar muy gastados los aros, la mayoria de los accesorios del motor (embrague, bomba de agua, bomba de aceite, poleas, carter burro de arranque, volante, radiador de aceite y agua, bomba inyectora, compresor, tacos de motor, etc) son intercambiables con los del 1114 por lo tanto se consiguen facilmente. el mayor defecto de los 312 es que es por lejos el motor mas ruidoso que se haya fabricado, es sencillamente insoportable y si lo compras te vas a dar cuenta lo que te digo. Todos los tapones que te puedas poner en los oidos van a ser poco para tapar el ruido del motor. siguiendo con la descripcion traia una caja de cambios de 5ta sin sincronizados muy precisa para pasar los cambios, y con un escalonamiento muy favorable para el motor, como defectos te digo que como no es sincronizada es extremadamente dificil meter rebajes y que es una caja media debilucha bastante facil de romper. El diferencial es directo sin alta y baja, tambien bastante debilucho tanto de corona y piñon como de mangas y rulemanes. Los frenos eran combinados aire-liquido de excelente performance en la epoca que salieron. el chasis tambien es algo debil, suele cortarse debajo de la cabina, atras de la grampa de los elasticos, y si esta original sin reforzar no soporta muchos kgs. el peso bruto que indicaba la fabrica era de 9 mil kgs, el camioncito vacio pesa entre 4 y 5 mil kgs osea que puede cargar otros 4-5 mil. La velocidad maxima anda en torno a los 70-75 km/h. El consumo ronda entre 15 y 20 litros cad 100 km Conclusion si lo vas a cargar con un maximo de 5 mil kgs te lo recomiendo por la nobleza de este vehiculo, solo que acordate de comprarte unos buenos tapones para tus oidos, ahora si pensas cargar muchos kgs tipo 10 mil comprate un Bedford que vale lo mismo pero es muchisimo mas fuerte pero mas lento y tambien es bastante noble, pero por nada del mundo se te ocurra comprarte un Ford 600 o un Dodge 500 que tengan motor Perkins 6 cadenero porque te vas arrepentir el resto de tu vida de comprar semejante basura, que solamente sirve para enriquecer a los mecanicos y a las rectificadoras y no te va a andar un solo dia.

tengo un mercedes 312 andaba joya y al dejarlo tiempo parado,,cuando lo fui a arrancar..después de hacerlo se acelera a fondo solo porque sucede?alguien me puede ayudar.