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po lo que actualmente ofrece, me parece que la mejor opcion seraia el Focus St...Mazda y Ford trabajaron para desarrollar este auto y la verdad, es una maravilla en cuanto a seguridad, relacion transimison motor, tecnologia, espacio interior y seguridad, vamos el auto se estaciona solo...te lo menciono unicamente como referencia...mi segunda opcion serai el mazda 3 ya sabemos que sale muy bueno, luego el cruze, excelente millaje por galon y el diseño es sobrio, seat leon,lancer, ibiza y jetta.

Y asi tambien los cataloga la revista Motor trend...buscala, hacen exactamente una comparativa de estos autos...gana el focus.

Hola Juan Manuel, como propuesta te recomiendo el Ford Focus 2012 porque posee una plataforma, una tecnología y un tren motriz muy confiables, además que es potente y económico.

En relación al Mazda 3 te puedo comentar que es un auto un poco inseguro, lo anterior se reflejó en las calificaciones y observaciones que le dieron las 2 autoridades más prestigiadas en el mundo en materia de seguridad automotriz:

1) NHTSA (máximo organismo evaluador en materia de seguridad automotriz en EUA).

2) EuroNCAP (máximo organismo evaluador en materia seguridad automotriz en Europa).

Los links para ver las calificaciones de seguridad del Mazda 3 son los siguientes:

1) NHTSA:

http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Sa...

2) EuroNCAP:

http://www.euroncap.com/results/mazda/3/2009/382.a...

Como puedes ver la NHTSA (de EUA) le coloco una marca de Advertencia color negra en la calificación de Golpe Lateral (Side Crash), más abajo se encuentra una pestaña llamada Side Crash en donde se explica el porqué de esta Advertencia, en resumen esa mala nota la obtuvo debido a que en el golpe lateral la puerta trasera se introdujo demasiado en el carro originando un fuerte impacto de dicha puerta en el torso del maniquí la cual provocó una fuerte aceleración del torso (equivalente a 84G’s) suficiente para causar daño en la columna vertebral.

La EuroNCAP asentó en la parte de Comentarios (Comments) en la categoría de Adult Occupant (Ocupantes Adultos) otra situación en la cual en la prueba de Golpe Lateral la bolsa de aire de los pasajeros de atrás no se desenvolvió por completo dejando un espacio donde la cabeza del maniquí golpeo la ventana trasera, además de haber obtenido una calificación Pobre en la protección de pecho en la prueba de Golpe Lateral de Poste (Pole Test). La EuroNCAP indica también que en Golpes Traseros el Mazda 3 ofrece poca protección en el cuello dándole una calificación Marginal en este aspecto, si eres una persona alta o quien conduzca el vehículo es alto, el Mazda 3 en Golpes Traseros ofrece poca protección.

Las pruebas se hicieron a las siguientes velocidades:

Golpe Lateral NHTSA: 61 km/h,

Golpe Lateral EuroNCAP: 51 km/h, y

Golpe Trasero EuroNCAP: 40 km/h.

Como puedes ver no son velocidades muy altas por lo tanto al circular a mayor velocidad (por ejemplo en carretera) el daño puede ser mayor.

Aquí te dejo también el link en Youtube donde puedes ver el video de la prueba de Golpe Lateral del Mazda 3 de la NHTSA:

http://www.youtube.com/watch?v=prkH7mjoz-o

En el minuto 1:00 del video, se observa claramente que la bolsa de aire tipo cortina del pasajero de atrás no se desenvolvió por completo dejando un espacio en donde la cabeza del maniquí golpeó la ventana trasera.

Espero haberte ayudado y a los usuarios que lean esto también.

Saludos y te deseo una buena elección del automóvil.