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pues es muy fácil solo tienes que ir descartando.... primero quita el capuchón y pon el cable con cuidado de no tocar la punta en el cilindro para cerciorarte si llega chispa, en caso de que no llegue desconecta el cable que le da corriente a la boina de alta y revisa si llega corriente al terminal, en el peor de los casos cuando no llega corriente a la boina de alta es muy probable que el problema este en el circuito que va de la boina de encendido (que se encuentra en la volanta), a la boina de alta (que esta bajo el tanque), o en su debido caso el problema puede ser la boina de encendido que se quemo.

la avería de la boina de encendido normalmente se debe a un problema en la instalación de la moto, algo así como un corto en el circuito, que compromete a la boina.

pdt: el carburador no tiene absolutamente nada que ver en el problema.

Pies haz una cosa: desenrosca el capuchón de su cable de alta y, con ayuda del multímetro, mide continuidad en él colocando una punta por un extremo y la otra por el otro extremo del capuchón; de esa manera descartas fallas en el capuchón.

Si está correcto, debes acudir a una bobina para probar si es ésta pieza la que está fallando.

Si continúan los problemas, llévala al mecánico y evitate dolores de cabeza.

TIENES QUE MIRAR EL DISTRIBUIDOR DE ENERGIA O MIRAR TU BATERIA TAL VEZ SEA ESO Y NO CREO QUE TU ARBURADOR SEA EL PROBLE MA YA QUE EL MNEJA GASOLINA Y AIRE PERO NO CORRIENTE.

Puede ser esto, la bobina de alta que esta bajo del tanque se te daño.

Ve al mecánico no te compliques no es caro