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mira el problema de esas camionetas es la válvula IAC el cual se encarga de abrir o cerrar el paso del aire al motor cuando no lo estas acelerando, esto es para que se mantenga prendido en baja, esta válvula casi siempre mantiene los vehículo entre 700 a 900 rpm y cuando esta frio el motor se encarga de acelerarlo un poco para que llegue a su temperatura de trabajo normal.

http://es.answers.yahoo.com/question/index;_ylt=Ak...

comprate otra

Revisa lo siguiente.

1 La manguera que va al power brake booster fijate que no este partida.

2 Revisa la valvula del booster.

3 Revisa o cambia el booster.

le falta mas oxigeno donde esta el cuerpo de aceleracion pegado al chicote donde acelera tiene un tornillo dale vuelta asta que quede en 900 rpm y listo

no a de bombear bien el combustible al motor y por eso hace que el carro pierda energia y llege a apagarse,yo digo que debes de checar la bomba de la gasolina,te recomiendo que la lleves a un mecanico.

AJUSTA UN POCO EL CHICOTE DEL ACELERADOR

puede ser el filtro de la gasolina , ya que en la parte interior del filtro tiene un regulador de paso de la gasolina y este al activarse el freno este mal sincronizado o por exceso de uso este dañado y te presenta esa falla en tu camioneta

tuve un problema igual con un oldsmobile era el sensor del TPS es un modulo de aceleracion que cuando se frena se queda pegado y se mata, te puedo recomendar que vallas a un auto zone y diles que se prende el foco de chek coming soon o check engener para que te scanien la computadora de la camioneta ellos al tener el codigo te diran que es tu decides si comprarlo ahi o enotro lado nos vemos

pues llevala con un mecanico me gustaria ayudarte amigo pero pss pa que preguntas aqui mejor llevala al mecanico, y es peligroso manejarla asi

SALUDOS Y SUERTE CON TU CAMI0NETA

tenès algun problema en la alimentaciòn del combusible