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Hola, remueve la grasa amarilla con querosene o aguarrás y no la uses para esas cosas. para una lubricación ligera o remover partículas se usan esos lubricantes ligeros en aerosol (WD-40, Penetrit, Singer, etc) Si desarmaste y limpiaste usa grasa de litio (La roja) y acomodala bien, lo giras un para de veces mientras lo haces y ya. Si el problema persiste debes cambiar los bujes que ya están "sonados".

Un abrazo.

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El mejor aceite es el de transmisión automática, primero limpiar todos los anteriores aceites que le hayas aplicado, con algún solvente.. si tienes la destreza, puedes limpiar con agua y jabón desengrasante... limpiar y secar muy bien para evitar corrosión

Yo uso aceite de petróleo. Limpio con nafta o w40. Armo y londejo en marcha. Ahora si se clava, son los bujes q se los cambio

lo que me dio muy buen resultado y duró todo el verano sin dejar de usar ni un momonto es una mezcla de aceite para suspensión de motocicletas con un agregado de aditivo para motores de autos (bardal). es lo que mas duró.

mi opinio es que tu abanico tiene dañado los bujes no basta una limpiada ocupas cambiarlos y calibrarlos bn. si no estas bn calibrados el problema seguira.. pero pues yo le aplico aceite 3 en 1 ese lo venden en las ferreterias. si no sabes reparar te recomiendo que lo mandes con un bn tecnico.. gracias... suerte

hola prueba grasa grafitada,saludos

Usa cualquier lubricante que venga en aerosol,estos son para alta fricción y te aguantara mucho mas..saludos..