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Lo que está dañado es la junta homocinética por falta de mantenimiento; eso que propones de lavarla y engrasarla debió haber sido hace mucho años y muchas veces, ya que se deben engrasar cada año; por lo que considero que el desgaste ya es excesivo y pronto se romperá, así que lo mejor será cambiarla y engrasar las otras 3; sí, el auto tiene 2 flechas y cada una tiene una junta interrior y otra exterior.

En cuanto a lo de que se jala hacia un lado y hacia el otro, nada tiene que ver la flecha o la junta homocinética; no revisaste bien la suspensión y seguramente los bujes de las horquillas ya están rotos o muy flojos y el juego libre provoca que al acelerar la rueda se mueva hacia adelante y al soltar el acelerador la rueda se mueve hacia atrás, variando considerablemente la alineación del carro, por eso se jala.

Alguien me podría decir que tiene mi carro truena cuando aselero y cuando boy 40milla alado del chofer

amigos necesito ayuda la llanta frontal derecha de mi auto suena como si tubiera un plastico que al estar en marcha pegara con toro plastico mientras mas rapido voy este continua mas rapido tambien no se a que se debe suena como si un cincho plastico girara junto con la llanta y pegara en el suelo algo similar a eso

Hola, Alguien me podria ayudar?? Mi carro estaba haciendo un ruido leve en el medio del carro y ahora se esta haciendo mas fuerte especialmente cuando al parar en las luces. me dicen que es la flecha frontal. Ayuda please no tengo idea de que pueda hacer. Gracias!!

Coincido con Marta M. es muy probable que el daño sea en la espiga, al desarmar la Junta Homocinètica ( Que realmente le deberíamos llamar Conexión Homocinètica ) , deberás ver y sentir el desgaste producido por las esferas de acero sin problema alguno.

En caso de existir desgaste de nada servirá lavar y engrasar nuevamente, por lo que deberás cambiar la pieza dañada por una NUEVA.

Pero no olvides revisar las conexiones del los elementos estriados ya que solo basta un pequeño desgaste en las estrías para que las piezas queden fuera de su posición, según lo marcan las normas aplicables a este tipo de conexiones mecánicas.

También es muy importante que tu auto esté perfectamente alineado.

No olvides colocar el tipo y la cantidad de grasa que marca el fabricante del repuesto, el cubre polvo con las abrazaderas con las cuales seguramente se surte la refacción.

Espero te sirvan nuestros comentarios.

Restaurador de Autos Clásicos.

Hola, no es la flecha, es la espiga.

Hay que desarmar el lado izquierdo, es decir rueda, disco y mango.

Al sacar la espiga te podras dar cuenta si la junta homocinetica esta mal, venden todo por separado.

Si solo engrasas no se va a corregir y comprarla usada no te va a durar mucho, no es tan cara para que la compres nueva.

Saludos!!!*-*