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Nissan Tiida.

Ventajas, más amplio en todo, excepto el ancho, modelo más reciente, desarrollado en Japón y armado en México para Estados Unidos y Europa, mejor consumo, mejor rendimiento, más potente, cajuela más grande, espacio para piernas y cabeza líder en su clase, confiable, mantenimiento más económico, manejo noble.

Desventajas, diseño no muy agraciado en el sedán, es algo más angosto, las versiones básicas no tienen el mismo acabado que el resto de la gama.

VW Jetta.

Ventajas.

Imagen de auto de clase media (es sólo la imagen) estabilidad, mecánica probada, diseño más equilibrado.

Desventajas, rediseño desarrollado en China y armado en México para mercados emergentes, plataforma de hace 12 años, motor de hace 20, materiales y acabado inferiores a modelos anteriores, consumo y rendimiento mediocre, mayor costo de mantenimiento, algunas piezas son muy delicadas, caro para lo que ofrece, en la versión que consideras, no trae ni radio.

En aceleración, como ya te dijeron, el Tiida es más rápido, no en balde una caja y motor más potentes, pese a estar más hecho para el consumo, el Tiida es aguantador, el Jetta hay modelos (sobre todo recientes) que han salido muy delicados, a menos que realmente te interese el diseño (en cuyo caso te recomendaría un Fiesta), el Tiida es mejor en, prácticamente, todo.

Comparativa:

http://mx.autocosmos.yahoo.net/autos/comparar.aspx...

Rediseño hecho en China:

http://www.distrocar.com/2006-volkswagen-faw-bora-...

VW casi al final de la clasificación de fiabilidad en Estados Unidos:

http://www.beststuff.com/images/articles/031810b.j...

Opiniones de otros usuarios:

http://mx.answers.yahoo.com/question/index;_ylt=As...

http://mx.answers.yahoo.com/question/index;_ylt=An...

Si bien no es un Ferrari, el Tiida tampoco me desagrada, y aunque el Jetta es más equilibrado en diseño, no sólo es caro para lo que ofrece, es inferior a modelos anteriores del mismo auto, y es inferior al Tiida.

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Seguridad:

Impacto frontal, igual calificación para el Tiida sedán/hatchback que para el Jetta/Golf IV, impacto lateral, mejor calificación para el Tiida:

http://www.youtube.com/watch?v=-WRYtlMVCM8

http://www.youtube.com/watch?v=qaaJx3JRyFU

http://www.youtube.com/watch?v=tDUoEUT3XFA

Saludos.

a ver pues el TIIDA motor de 4 cilindros de 1798 cm3 de 5200 rpm,de alimentacion x inyeccion electronica multipunto y caja manual de 6 velocidades,velocidad maxima de 195 km por hora y aceleracion de 0 a 100 km por hora en 10.4 segundos y con un tanque de 52 litros y un diseño horrendo y muy poco atractivo CONTRA el motor de 4 cilindros de 1984 cm3 de 5400 rpm,inyeccion secuencial multi punto, y caja manual de 5 velocidades,velocidad maxima 195 km por hora y aceleracion de 0 a 100 km en 11 segundos y con un tanque de 55 litros ahi viene el plus.......un diseño especial y que no se ve pasado de moda y menos choteado un diseño fresco proyectado de una compañia que si se dedica a hacer verdaderos autos y que se preocupa por la calidad,la estetica y la elegancia y comfort de sus autos en cuestion de desgaste depende que uso y cuidado le des a tu coche y ambos requieren eso si muchos cuidados y mantenerlos siempre con sus mantenimientos preventivos para evitar imprevistos,confiable para mi el jetta si no checa sus pruebas de impacto y checa las del tiida donde el jetta es superior en cuanto a seguridad y no porquerias como el tiida que esta de nuevo HORRIBLE yo en lo personal me quedo con el poderoso jetta y no con esa torta aplanada llamada tiida pero tu decides.

Primero hay que especificar la calidad de volkswagen, su consorcio lo forman: Audi, Porsche, Seat. Bien y nissan? Renault e Infinity. el jetta clásico es un muy buen auto. Como respaldo tiene a la firma alemana y sí algo han demostrado al mundo, es que hacen los mejores autos que uno puede acceder. Es motor 2.0 y por un precio de 149,000 pesos. Y nissan tiida... es bueno para la ciudad y autopistas de cuota, y para las carreteras de verdad ahí sí veras que no sirve. Es torpe, yo tenía la idea de que era muy bueno y me decepcionó. Y ahí sí el jetta mis respetos. Es fuerte, es más ágil y estabilidad notoria por sus dimensiones ... No se por que lo comparas con ese hermanito del platina!¡ Jajajajaa

Yo veo jetta clasico en autopista y los dejo de calle en curvas es ligeramente más estable pero pasando la curva el tiida aún con 2 personas deja al jetta.

el tiida salio para desbancar al jetta y lo logro

es mas amplio

mas economico

una linea mas actual

seguro

y comodo

solo le falta la potencia que tiene el jatta al despegar la velocidad si la tiene