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Cuando se corta la correa, hay motores en los que no pasa absolutamente nada (son los menos ) , y en otros ,hay altas probabilidades de que se haya doblado alguna válvula por chocar contra la cabeza del pistón.

Si ese es tu caso habrá que sacar la tapa y reparar . Lamentablemente no existe algún sistema de seguridad para evitar esto , y solo cambiar la correa en los tiempos especificados por el fabricante (se toma como referencia cada 50.000 km) , para prevenirlo.

Con Naftera quieres decir de gasolina - no le paso absolutamente nada .

A los de gasoil - diesel si que le duele mucho cuando se rompe la correa de distribucion .

El unico sistema de seguridad para evitar esto , es cambiar la correa en los tiempos especificados por el fabricante .

Cual de los dos nafteros? si es el grande no queda, nada...