Verified answer

es muss auf jedenfall zwei raeder haben

lass dich in einem guten fahrradgeschäft beaten und ausmessen1

ein fahrradgeschäft sollte NUR fahrräder verkaufen und nicht noch mopeds. einen tipp welches gut ist kann ich dir nicht geben, allenfalls für aachen ;-)

kannst mal auf meiner seite was rumlesen (ist wirklich ne private seite) http://www.qrv.de/technik.htm

für ein einfaches, gutes rad wirst du ab 500 euro ausgeben müssen! halte abstand von baumarkträdern, kaufhäuserangeborten etc.

Gruß aus der Eifel

Steffen

Lasse dich in einem fach Geschäft richtig aufklären man kann da schnell was falsches kaufen. Bist du aufgeklärt , kannst du in einem normalen laden deinen Draht Esel dir kaufen.

tommy

Da Du schreibst, Du möchtest im Wald und auf der Straße fahren, empfehle ich ein Mountainbike mit Alu-Rahmen, das allerdings dann für Straßenfahrten gem. der Straßenverkehrsordnung ausgerüstet (evtl. nachrüsten mit Licht und Reflektoren) sein muss, um eventuellen Problemen mit der Polizei vorzubeugen….

Mountainbikes haben 26-Zoll-Räder, ein eher grobes Reifenprofil und meist 27 Gänge (drei Zahnräder vorn, neun hinten).

Für den Anfang empfehle ich ein Hardtail (das ist ein MTB mit einer Federgabel vorn) mit einer hydraulischen Felgenbremse wie die Magura HS 33. http://www.magura.de/

Ein MTB mit Federung vorn und hinten nennt sich Full Suspensioned Bike = Fully. Würde ich aber Anfängern nicht empfehlen, da in guter Ausführung ziemlich teuer und in der Pflege anspruchsvoller. Ebenso machen anfangs, wenn man noch nicht genau weiß, ob und wie man dabeibleiben wird und daher nicht gleich richtig viel Geld investieren möchte, Scheibenbremsen keinen Sinn. Die guten sind nämlich ebenfalls sehr teuer und für Anfänger meiner Meinung nach zu wartungsintensiv.

Gute Hardtails im Preissegment um die 1000 Euro bauen die Firmen Cube und Scott.

Dringend abraten muss ich vom Kauf eines Billigangebotes aus Baumarkt, Discounter oder Kaffee-Zusatzvertreiber. Diese Räder für den sportlichen Gebrauch im Wald nicht tauglich!, zum Teil sogar gefährlich.

Mein Bikehändler nimmt solche Räder z.B. nicht in die Reparatur oder zur Nachrüstung an, weil er keine Haftung für Schäden übernehmen möchte, die durch nachlässige Verarbeitung entstehen, wie z.B. Bruch des Rahmens etc…..

Also: unbedingt zum Fachhändler. Das heißt für mich auch nicht zu Karstadt etc, sondern in ein Bike-Geschäft. Händlerverzeichnisse finden sich auf den Websiten der Hersteller.

http://www.cube.de/

http://www.scott.de/

Der Händler hilft auch, das für Deine Größe richtige Rad zu finden und stellt es entsprechend ein.

Und er übernimmt Reparaturen im Garantiefall und meist gibt’s sogar noch die erste Inspektion umsonst.

Ein Rad ist, insbesondere wenn sportlich im Gelände genutzt, ein sensibles Gerät, dessen Funktionstüchtigkeit lebenswichtig ist. Also hier nicht an der falschen Stelle sparen.

GANZ WICHTIG: Nie ohne Helm und bitte bitte: respect your playground, sprich sei freundlich zu anderen Waldnutzern, bleibe auf erlaubten Wegen und hinterlasse nicht mehr Spuren als nötig. Danke!

Einlesen kann man sich in den beiden Magazinen BIKE und Mountainbike. Gibts in jedem guten Zeitschriftenladen. Haben oft gute Tips und Tests.

Am Schluss noch zwei sehr nützliche Links, wo Du als MTBler viele Gleichgesinnte findest und auch Fragen stellen kannst.

http://www.mtb-news.de/

http://www.dimb.de/

Ich hoffe, das hilft ein wenig beim Einstieg. Ich wünsche Dir viel Spaß beim Aussuchen und den ersten Versuchen mit dem neuen Bike und antworte gern auch auf weitere Fragen, so ich sie denn sehe.

Ride on!

.

Ich würde dir ,soltest du Anfängerin sein,ein Cannondale A400 ohne scheibenbremsen empfehlen,diese Rahmenconfig. wäre die selbe welche ich fahre--ganz einfach Super.Leider sind die Erzeugnisse von Cannondale nicht ganz billig,aber dafür umso besser.Gehe auf die website von Cannondale ,da kannst du die ganze Palette begutachten! coltschi

Ich kann auch nur auf das Fachgeschäft verweisen. Manchmal können die Markenvertretungen ein zusätzliches Indiz sein, da nicht jeder Händler automatisch jede Vertretung erhält, aber das MUSS definitiv nichts heissen. Der Hacken an der s.g. Körpervermessung ist, dass die meisten Rahmen danach nur in Standardgrössen s-m-l-xl erhältlich sind. Das heisst, dass falls du eine Zwischengrösse benötigst, diese eventuell gar nicht erhältlich ist. Die Differenz wird dann mit der Sattelposition und dem Lenkervorbau kompensiert, was allerdings zu Haltungsproblemen führen kann. Achte darauf, dass du dich beim Sitzen auf dem Bike wohlfühlst. Eine gestreckte Race-Position (also fast liegend) kann bei schwach ausgebildeter Rumpfmuskulatur schnell den Spass am Rad verderben, da du sehr schnell ermüdest.

Scheibenbremsen sind meistens eine Frage des Geldbeutels, da sie gegenüber Felgenbremsen teurer sind. Bei Scheibenbremsen sitzt in der Laufradmitte eine Metallscheibe von +/- 20 cm Durchmesser. Bremsbacken links und rechts drücken bei Betätigung des Bremshebels dagegen. Scheibenbremsen sind in den Ausführungen hydraulisch und mechanisch erhältlich. Falls du Scheibenbremsen willst, kauf unbedingt die hydraulischen.

Der Sitz: Wenn du regelmässig raus gehst mit dem Rad, gibt es zwei Arten von Posterung, die sich grundlegend unterscheiden. Erstens der Harte Sattel, Zweitens der weiche. Weiche Sattel sind nur bei Fahrten von weniger als 30 Minuten empfehlenswert. Alles was darüber ist, sollte mit einem schwach bis gar nicht gepolsterten Sattel erledigt werden. Dein Fachhändler kann dir verschiedene Modelle zeigen. Ein guter Fachhändler leiht dir einen Probesattel aus, den du mindestens ein paar Stunden testen solltest, eh du ihn kaufst.

Ich empfehle dir, ein Mountainbike zu kaufen :-)

Geh zu einem guten Radhändler in Deiner Nähe! Der kann Dir alle Fragen beantworten und Dich gut beraten, denn es gibt viele Kriterien zu beachten und Du musst auch genau wissen was für ein Rad Du willst.

Lieber zuviel Geld, als zuwenig und auch für ein Schloss solltest du ein wenig mehr Geld investieren. Sehr sinnvoll sind sogennante "unkaputtbare Reifen", mit denen du problemlos auch über Scherben fahren kannst.Hab solche Teile auch und seitdem hatte ich nie wieder (und das fast 3 Jahre)einen platen.

Lass Dich am besten von einem kompetenten

Fahrradhändler beraten.

Wenn er gut ist, wird er Dir das Rad anpassen,

und nicht Dich dem Rad!

Ob es nach den STVO (Straßenverkehrsordnung) ist, d.h. genügend Lichter/Reflektoren hat, Klingel, Vorder+Hinterbremse hat...

Für Fun auch noch so einige Gänge draufhat.

auf passen das du die 2 Räder dran hast sonst kannst du nicht fahren