¿Cuanto cuesta reparar el collarin del clutch(embrague)?
Hola, hace poco empezé a oir un ruido en el clutch al no presionarlo, y al presionarlo desaparecia por completo, algo asi como un grillo :P, muchos me dijeron que era el collarin, asi que fue a donde un mecanico (mecanica general) y asi sin abrir nada me dijo lo mismo que era el collarin del embrague y que reemplazarlo me salia en la enorme cantidad de $2500 :| , no pensé que fuera para tanto, ¿acaso eso cuesta realmente?, que yo sepa el collarin es un simple balero ¿no? o ¿tiene que cambiar todo el sistema del embrague? :S, saludos a todos.
El automovil es un ford mustang 95 v6
Actualización:Ah y por favor tambien quisiera saber si es muy malo para el embrague o la transmision traerlo asi sin reparar por mucho tiempo con el ruido??
gracias...
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es muy dificíl que lo consigas separadamente, te venden todo el juego completo: plato, disco y collarín. Y es la mejor alternativa a tu problema reemplaza todo de una vez.
Por lo que mencionas si al no accionar el clutch es cuando suena y al pisar deja de sonar no es el collarin pues al pisarlo el collarín trabaja entonses al estar suelto no trabaja en este caso lo que suena es el balero de la flecha central de la caja de velocidades yo recomendaria checar primero el nivel de aceite de la misma y después revisar caja espero te allude mi comentario
Hola
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Hola, bueno, habria que ver que tanto uso tiene tu clutch, por lo general se gasta a la par del collarin, pero dejame decirte que lo mas comun es que falle por manejar con el pie apoyado sobre el pedal.
Mi recomendacion seria que bajaras la caja y revisaras el conjunto del clutch, si el disco tiene desgaste o esta cristalizado, hay que cambiarlo; si el diafragma esta muy gastadoy sin tension hay que cambiarlo.
Si tidi esta bien, puedes dejar el mismo clutch y si, el collarin es caro; como dices, es un balero, pero en el caso de tu auto es hidraulico y solo te lo venden completo, aunque lo puedes comprar aparte del conjunto de clutch.
Saludos!!!*-*
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ira supongo que el mecánico te esta cotizando el clutch completo plato diafragma collarín etc por que lo caro de esas reparaciones es bajar la caja en si el collarín solo no te cuesta mas de 300 pesos y si es skf que es el mejor pero lo mejor es cam,biar todo por que seguro en unos días también empieza el diafragma y el plato a fregar en cuanto a traerlo a si no te apures en unos días sera un ruido insoportable y se te desclocha el carro
Pues no creo que te sea tan facil comprar o reparar solo el collarin, (efectivamente esa es tu falla) por lo regular los embragues se venden con el plato opresor, collarin y horquilla y el precio que te dijeron es el estimado para un mustang.
Si es malo que lo traigas usando asi, pues no cortara bien el clutch, se patinara, puede llegar a cristalizarse la pasta del clutch y dejar de funcionar. Acude a una rectificadora de embragues (clutch) para preguntar si te pueden vender solo el collarin, aqui no sera nuevo pero puede que e sirva.
No hagas los cambios tan bruscos, pues esto es lo que provoca que el collarin se dañe.
Suerte!!!
no se donde vives:
pero es muy difícil que te vendan solo el collarín, normalmente es un paquete completo de collarín prensa y disco,y si cambias solo el collarín tal vez trabaje por un tiempo, bien, pero te digo es muy difícil conseguir solo el collarín, también puedes checar los precio en esta pagina........
http://www.autozone.com/
aquí puedes checar muchas partes que puedas necesitar , saludos
Yo los he comprado sueltos, si los venden, para cambiarlo hay que bajar la caja de velocidades, dependiendo del auto, varia el trabajo y el costo para quitarla. Una vez abajo hay que revisar los demas elementos del clutch y entonces saber que se le va a cambiar o hacer y por que? Te recomiendo lo lleves a un taller de frenos y clutch. para que te informen cuanto es el costo de ponerlo y el costo de las posibles refacciones.