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Der Punkt mit dem Öffnen der Tür wurde ja schon hinlänglich erläutert, dies geht also ohnehin nicht.

Sollte, aus welchen Gründen auch immer, eine solche Tür doch geöffnet und/oder weggerissen werden, könnte jemand, der sich in unmittelbarer Nähe befindet tatsächlich aus dem Flugzeug geschleudert werden.

Übrigens ist die Vorstellung des "Herausgesaugt-werdens" genaugenommen falsch - wenn wird derjenige eher herausgedrückt.

Denn im Flugzeug herrscht ein höherer Druck als in der Umgebung, und ein Druckausgleich erfolgt immer von dem Ort des höheren Drucks in Richtung des geringeren Drucks.

Jemand oder irgendein Gegenstand wird eigentlich nicht herausgesaugt, sondern eher herausgepresst.

Die Länge der Phase des Druckausgleichs und deren Heftigkeit ist von den vorhandenen Druckunterschieden und vom vorhandenen Volumen, sowie von der Größe der Öffnung abhängig.

Die Druckunterschiede von einem Flugzeug zur Umgebung sind sehr viel geringer als die meisten Leute denken.

Daher sind Aussagen, den Leuten würden die Eingeweide herausgerissen, wie sie hier bspw. der User Thor schreibt, völliger Quatsch.

Das ist schlicht unmöglich.

Der Druckunterschied zwischen dem Luftdruck auf der Erdoberfläche und dem All, also dem absolutem Vakuum beträgt ziemlich genau 1 Bar.

Der Druckunterschied zwischen dem Innenraum eines Verkehrsflugzeugs (etwas geringerer Luftdruck als auf der Erdoberfläche) und einer beliebigen Flughöhe beträgt also in JEDEM Fall deutlich weniger als 1 Bar.

Damit reißt es niemanden die Eingeweide aus dem Körper.

Also bitte nicht jeden Qutasch glauben, der in irgendwelchen dämlichen Hollywoodstreifen gezeigt wird.

...mach das ja nicht denn die Stewardess wird Dir gewaltig auf die Klauen hauen ehe Du mit dem Sog nach draußen abzischst...

Ich mache da immer mal kurz die Fenster auf zum durchlüften.

BW

das ist unmöglich bzw äußerst unwahrscheinlich

Ich glaube nicht, das es so einfach geht einfach die Tür auf zumachen. Das wird irgendwie gesichert sein, damit kein Passagier in Lebensgefahr kommt.

LG Marita

Die Tür öffnen kannst du nur bei einem Klein- oder Kleinstflugzeug.

Bei den üblichen Linienmaschinen geht da nix.

Da sorgt schon der Verschluss dafür:

"1. Lassen sich die Türen eines Passagierflugzeugs während des Flugs öffnen?

Es kam tatsächlich schon einige Male vor, dass Passagiere während des Flugs die Flugzeugtür öffnen wollten. Diese wurden allerdings von anderen Fluggästen oder den Flugbegleitern zu Boden gezwungen, bevor sie ihr Vorhaben überhaupt ausführen konnten. Aber einen wirklichen Grund zur Sorge gab und gibt es eigentlich nicht, da alle Passagierflugzeuge mit sogenannten Plug-Türen (luftdichtverriegelte Türen) ausgestattet sind. Da die Tür durch den Druck blockiert wird, bräuchte man rund 100 Bodybuilder, um sie während des Flugs öffnen zu können. Sollten sich an Bord Ihres Flugs 100 Bodybuilder befinden, dann besteht vielleicht doch Grund zur Besorgnis…"

http://www.skyscanner.de/nachrichten/pilot-packt-a...

ja, - Unterdruck - und danach platzt dir die Lunge

so ab 7000 Meter Höhe

Klar, wenn Du nicht bezahlt hast !

Jetzt aber mal ernsthaft :

Bei den Geschwindigkeiten wirst Du bei geöffneten Türen quasi hinausgesogen ! (Schornsteineffekt - Physik 7. Klasse ! )

Deshalb haben PassagierFlugzeuge auch eine Druckkabine, in der der "normale" Luftdruck aufrechterhalten wird.

z.B. im Fahrwerksschacht herrscht allerdings der Luftdruck und die Temperatur der jeweiligen Flughöhe, wo dann ein Überleben nicht möglich wäre.

Die Türen gehen auf keinen Fall auf, da sie vom höheren Innendruck in den Rahmen gepresst werden, aber es gibt leider nicht wenige Fälle, bei denen Flugzeuge Teile der Außenhaut verloren haben und dann kann man natürlich auch rausgesaugt werden. Bei einer Boeing 747 sollte man möglichst nicht vorne rechts sitzen, denn da ist eine große Ladeluke, deren Verriegelung etwas schwächlich ist und im Flug aufgehen kann-was auch schon einige Male vorgekommen ist. Dabei wurde auch mal ein Passagier über dem Pazifik verloren.

Ein Gedankenexperiment, die Sauerstoffversorgung mal ausgeklammert:

Als Pilot könntest du die Druckregelungsanlage abschalten, der Kabinen- Differenzdruck wird schnell abgebaut und du könntest die Türen öffnen.

Mehr als einen kleinen Spalt aber auch nicht, denn die Tür wird engegen der Flugrichtung geöffnet.

(Die DC10 / MD11 sowie die L1011 sind Ausnahmen, dort gehen die Türen nach oben auf.)

Vielleicht gelingt es dir, einen Notausgang zu öffnen, bei der B737 z.B. wird die Tür dazu ins Innere des Flugzeugs geholt.

Herausgesaugt wirst du aber nicht, da der Kabinendruck ja schon auf den Außendruck angeglichen ist.

Ich würde dir jedoch nicht empfehlen, die Hand aus dem Fenster zu strecken, denn bei ca. 800 km/h

Fluggeschwindigkeit wird das bestimmt eine sehr schmerzhafte Erfahrung.