Habe bei mir im Motor irgendein Schleim sieht aus wie ranziges Fett !?
Also da wo man das Öl ausfüllt ! Wollte Gestern mal nach Öl schauen da etwas zu wenig drin war wollte ich natürlich was auffüllen ! Und da ist mir das halt aufgefallen ! Könnte mir jemand sagen was das ist ! Ist das was schlimmes oder lässt sich das einfach mit einem Öl wechsel beheben ?
Es handelt sich um einen Golf 3 1.8l mit 75 PS ! hat gerade die 180tsd. Marke erreicht ! Und das ist wirklich noch nicht viel.
Danke für eure Hilfe !
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Ich weiß jetzt leider nicht mehr wie das Zeug heißt, aber mein Vater nennt es kurz und knapp "Schmatze". Das setzt sich ab, wenn man viele Kurzstrecken mit dem Auto fährt. Also entweder größere Runden in der Woche drehen oder regelmäßig entschmatzten. (kurze Strecken sind auf Dauer übrigens nie gut für den Motor)
Wie alle vor mir schon anführen, - Wasser oder auch Kondensat. Fährst Du überwiegend Kurzstrecke, damit meine ich weniger als 15 km, stellst den Wagen ab und nach etwa 8 Stdn. die gleiche Strecke, nur umgekehrt? Das war´s dann pro Tag und am Wochenende steht der Wagen.
Es muà nicht unbedingt gleich die Zylinderkopfdichtung sein, der Motor kann bei Kurzstrecken nicht warm bzw. auf Temperatur kommen, somit die brünlich/gelbe Verfärbung am Deckel.
Nicht gut
180.000km nicht viel? Natürlich ist das viel! Alle Vorredner haben Recht. Werkstatt oder Ende mit Golf.
Zylinderkopfdichtung kaputt. Kenn ich von meinem Golf, scheint eine typische Golfkrankheit zu sein.
Mein Beileid. Hatte mein Golf auch, dann Austauschmotor und dann wieder die Zylinderkopfdichtung kaputt.
Es vermischen sich Wasser und Ãl, deshalb sieht das so schmierig aus.
Vorsicht - Wasser im Oel, vermutlich Zylinderkopfdichtung defekt. Wenn der Schmierfilm reiÃt, dann wars das für den Motor. Bitte Kopfdichtung erneuern (lassen)!
Hab ich leider auch immer im Winter. Mein Weg zur Arbeit ist etwa 10 km. Der Wagen wird fast erst warm, wenn ich da bin. Dadurch bildet sich im Motor Kondenswasser, das nicht vollständig verdunstet. Ist aber nix Ernstes bei mir, meint der Meister. Ich muss halt auf jeden Fall alle 10 000 km die Ãlwechselintervalle einhalten.
Aber mach zur Sicherheit mal den Kühlerwasserbehälter auf und rieche dran. Riecht es da drin nach Benzin, dann ist wirklich die Kopfdichtung beschädigt. Dann müsste das Auto in der Tat schnellstens in die Werkstatt.
Ich drück Dir jedenfalls die Daumen, dass es nix ernstes ist. :)
Suche eine Werkstatt auf , nun denke mal du hast Wasser im Ãl.
Falls du recht viel Kurzstrecke fährst ist es recht sicher ein Wasser/Ãl Gemisch, das sich am Deckel absetzt. Mal eine längere Strecke fahren, dass der Motor richtig warm wird und das Wasser aus dem Ãl rausdampft. (Oder wird der Motor nicht richtig warm, weil z.B. Thermostat kaputt ist?).
Falls es nicht verschwindet kannst du mal im Kühlwasser schauen, ob Ãl drin schwimmt.
Mein Bruder hatte auch mal diesen Schmodder in seiner Kurbelgehäuseentlüftung; irgendwas war damals kaputt.
Aber wie geschrieben, wahrscheinlich kurzstreckenbetrieb. 100km Autobahn und schauen, ob's dann weg ist.
Fahr zur Werkstatt
Sowas bildet sich in der Regel wenn Wasser drin ist.
Und hier musst du bald was machen, sonst wird es richtig teuer,
bis hin zum totalen Motorschaden.