Motor runterbremsen lassen gesund?
Hallo ich habe mal ne Frage bezüglich des Runterbremsen mit dem Motor. Also wenn ich zum Beispiel auf der Landstraße 80km/h fahre und dann sehe ich das eine Ortschaft kommt (wo ja 50km/h erlaubt ist) ist es dann besser wenn ich vor der Ortschaft mit der Bremse auf die 50km/h hinunterbremse und Gang wechsle, ODER Kupplung drücken, Gang runterschalten und dann rollen lassen, sodass der Motor runterbremst? (hört sich halt Laut an, aber keine ahnung habe gehört es schadet den Motor nicht, andere sagen es schadet) Weiss nicht was ich glauben soll. Bitte um schnelle Antwort! Dankeee ;)
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der motor bremst auch, mit dem runterschalten erreicht man eine schöne bremswirkung...
aber man sollte einen gesunden mix aus motor- und fußbremse benutzen, das ist immer noch am effektivsten.!
schaden tuts dem motor nicht, außer du kommst mit dem runterschalten in den übertourigen, roten bereich.!
Ich nehme den Fuà vom Gas, bis ich 50 kmh habe und wechsle dann den Gang.
Fahre seit nun mehr 55 jahre Auto und bremse fast täglich mit dem Motor und bis dato ist mir auch noch nie einen Motor damit Kaputt gegangen.. Komme ich dann auf 50 Stunden Kilometer schalte ich erst in den vierten Gang.
Auch auf der Autobahn kann man so vorausschauend sehr gut bremsen und muss nicht so oft auf das Bremspedal treten.
So lernte ich mit 20 Jahren das fahren bei dem Niederländischen Militär.
Das zweitere was du beschrieben hast macht Dir den Motor kaputt, wenn Du das dauernd machst. Wenn Du das anders machst, dann kannst Du Sprit sparen und eventuell Bremsbelag: Einfach den Fuss vor der Ortschaft ca. 500 m vorher vom Gas nehmen, im gleichen Gang bleiben und langsam ausrollen lassen und dann eben erst ab einem ungefähren Tempo von ca. 60 km / Stunde den dritten Gang einlegen. Spart Dir Benzin und sorgt dafür, dass Du wesentlich länger was von Deinen Bremsen hast.
Folgende 3 Möglichkeiten gibt es, um ein Fahrzeug zum Stillstand zu bringen
Motorbremse ist STATT Runterschalten - kann man mit leichtem Bremsen verstärken, vor allem wenn der Anhalteweg gering ist
Runterschalten wäre die 2., die ich früher genutzt habe (ggf. mit leichtem Zubremsen)
Gang raus nehmen und im Leerlauf bremsen ist die teuerste Version vor allem (BremsenverschleiÃ)
Ach ja, die 4. ist Zündschlüssel zurückdrehen (Motor ausschalten), aber das sollte für den Notfall herhalten - und in Kurven weniger gut geeignet, auch wenn man nicht so weit zurückdreht bis das Lenkradschloss greift, wegen der Servolenkung
und ja: die 1. Version soll die beste sein, die modernen Autos sollen genau das tun, um Sprit zu sparen
Dann gibst Du halt ein bischen Zwischengas (um die Synchronringe beim runterschalten zu schonen)..und läÃt das Fahrzeug anhand der Motorbremswirkung langsamer werden..
-Dabei ist es vollkommen egal ob ein Diesel,-oder Benzinmotor als Antriebsaggregat dient :
Begründung:
Ob da eine Einspritzpumpe oder ein elektronischer Vergaser verbaut ist spielt keine Rolle,-weil in der Nullstellung des Gaspedales jeder Motor bei Nutzung des Motorbremsmomentes,keinen zusätzlichen Kraftstoff verbraucht !!-
Wichtig: -Der Motor sollte vorher seine Betriebstemperatur erreicht haben,um unnötigen mechanischen Verschleià (Kurbelwellen,-Pleuel,-und Nockenwellenlagerschalen sind Ãltemperatur,-und -druckabhängig) der Bremsen zu vermeiden !!-