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Die Akkus werden mit Sicherheit temperaturbedingt etwas an Kapazität im Winter einbüßen, so dass sich die angegebene Reichweite noch verkürzt.

Bei allen Elektro- und Hybridmodellen stellt sich mir aber die viel drängendere Frage, welche Kapazität der Akkupack nach einer gewissen Zeit und Laufleistung noch hat. Kein Akku wird mit der zunehmenden Anzahl an Ladervorgängen besser. Wie sieht es nach 5, 10 oder 15 Jahren aus, mit den entsprechenden Laufleistungen? Schließlich kann heute ein Auto bei guter Verarbeitung ohne Probleme bis zu 20 Jahre alt werden und schafft locker Laufleistungen von 150.000 km+ ohne Probleme. Es wäre auch ein ökologischer Wahnsinn, wenn Autos nach 7 Jahren in der Presse landen.

Bisher habe ich noch keine Langzeituntersuchungen gesehen. Wenn die Akkukapazität nicht mehr akzeptabel ist, kann der Austausch nämlich schweineteuer werden.

Egal, ob Hybrid oder Vollelektro, interessant ist die Technik schon. Mir stellt sich nur die Frage, ob sie auch nach ein paar Jahren noch vergleichsweise günstig bleibt, oder gar mächtige Löcher ins Portemonnaie reißt. Sparen kann man angesichts der höheren Anschaffungskosten bei den Fahrzeugen ohnehin nur bedingt. Wenn die laufenden Kosten für den Unterhalt aber nach ein paar Jahren durch die Akkus rapide steigen, dann werden sich das manche Interessenten mit den alternativen Antrieben vielleicht zweimal überlegen. Das kann dann auch Auswirkungen auf den Gebrauchtwagenmarkt haben, in dem der Wert der Fahrzeuge ab einer gewissen Laufleistung ins Bodenlose fallen kann. Weil solche Punkte bisher noch ungeklärt sind, werde ich mir in absehbarer Zeit jedenfalls kein Elektro- oder Hybridauto anschaffen. Das ist mir alles noch zu halbgar.

Frag das doch Nissan, die sollten sich doch mit ihrer Karre auskennen.

Hier fährt ziemlich sicher niemand einen Nissan Leaf, und du kannst nicht auf Erfahrungen anderer spekulieren. Mach halt selbst welche, und berichte davon.

Jede Batterie verliert bei Kälte was von seiner Kapazität, das ist egal in welchen Fahrzeug es ist.

Wenn das Fahrzeug mehrere Wochen steht im Winter kann es sein das die Leistung so niedrig ist das der Motor dann nicht mehr anspringt.

Das nennt man dann die Selbstentladung.

Ohne zu fahren ist das unwahrscheinlich.