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1. Undichte Zylinderkopfdichtung

2. Defekte Ventilsitze

3. Nicht korrekte Steuerzeiten (Kurbelwelle-Nockenwelle-Synchronisation), also, Stirnräder (Kette, Zahnriemen)

4. Defekte Kolbenringe

5. Risse im Zylinderblock (z.B. wenn er eingefroren war)

6. Zündkerze fehlt ;-)

Mehr fällt mir nicht ein.

zu den anderen dazu:

Kolben wurde vom Mechaniker

als Aschenbecherersatz ausgebaut

Verschlissene, oder durch Ölkohle fest sitzende Kolbenringe, Nicht vollstängig dicht sitzende Ventile (einschleifen!), Verschleiß der Zylinderlaufflächen, bei luftgekühlten Motoren auch die Kopfdichtung.