Es hört sich zwar komisch an, aber es gibt auch Airbags für Flugzeuge! Diese sind in den Gurt mit eingebaut und verhindern das man bei einem Aufschlag nach vor geschleudert wird und sich am Sitz verletzten könnte. Man wird auf den Airbag geschleudert und nicht gegen den Sitz, denn es könnte tötlich enden wenn man mit dem Kopf gegen den Sitz vor sich knallt - im Falle eines Falles.
Diese Airbags sind aber sehr selten und es gibt noch keine Gesetzte, dass sie Pflich sind. Meist trifft man sie in der First- und Businessclass, denn ein Airbag kann bis zu $1000 kosten.
Hier eine List von Flugzeuge in dennen sie vorkommen könnten:
***Es dürfte ja wohl klar sein, dass diese Airbags bei einer schwierigen Notlandung, oder einem Aufschlag funktionieren den man Überlegen könnte und keine total Crashes***
Im Zug sitzen doch sowieso nicht alle Passagiere in Fahrtrichtung. Soll jeder Sitz zwei Airbags bekommen? Einen in Fahrtrichtung und einen in die andere?!?!
Wofür denn? Ein Airbag ist wirksam bis zu einer max. Geschwindigkeit von ich glaube 50 km/h. Wenn Du ein Flugzeug oder Zug findest, der mit diesem Tempo durch die Gegend kriecht, kannst Du ja mal nach einem Airbag fragen.
Wir bräuchten auch im Auto keine, wenn die Autofahrbewegungen genau so überwacht würden wie Flüge und jeder einen Fahrtenschreiber und einen Voice-Recorder an Bord hätte. Kommt aber sicher noch, Navi haben wir ja schon.
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Im Flugzeug nützt der Airbag nicht viel und im Zug fehlen die Sicherheitsgurte, ohne die ein Airbag die Situation eher noch gefährlicher macht.
Wozu auch, wenn's wirklich knallt, sind Airbags in Flugzeugen absolut wertlos.
Es hört sich zwar komisch an, aber es gibt auch Airbags für Flugzeuge! Diese sind in den Gurt mit eingebaut und verhindern das man bei einem Aufschlag nach vor geschleudert wird und sich am Sitz verletzten könnte. Man wird auf den Airbag geschleudert und nicht gegen den Sitz, denn es könnte tötlich enden wenn man mit dem Kopf gegen den Sitz vor sich knallt - im Falle eines Falles.
Diese Airbags sind aber sehr selten und es gibt noch keine Gesetzte, dass sie Pflich sind. Meist trifft man sie in der First- und Businessclass, denn ein Airbag kann bis zu $1000 kosten.
Hier eine List von Flugzeuge in dennen sie vorkommen könnten:
-Air Canada:
A319-112, A320-214, A321-211, 767, A330, 777-200LR, 777-300ER
-Cathay Pacific
A340-600
-Air New Zealand:
747-400, 777-200ER
-Virgin Atlantic:
747-400, A340-600, A340-300
-Emirates
A340-500
-Iberia:
A340-600
-South African Airways:
A340-600
***Es dürfte ja wohl klar sein, dass diese Airbags bei einer schwierigen Notlandung, oder einem Aufschlag funktionieren den man Überlegen könnte und keine total Crashes***
Für die Leute dir mir nicht glaube:
http://en.wikipedia.org/wiki/Airplane_airbags
Nützt doch nichts, meistens sind die Leute dort nicht angeschnallt, und wenn, gerade bei Flugzeugabsturz, wären die absolut überflüssig.
Gruß
Franky
Im Zug sitzen doch sowieso nicht alle Passagiere in Fahrtrichtung. Soll jeder Sitz zwei Airbags bekommen? Einen in Fahrtrichtung und einen in die andere?!?!
Meinst Du denn ein Airbag würde bei einem Flugzeugabsturz und einem entgleisten Zug etwas helfen?
Was soll man mit einem Airbag im Flugzeug? Meinste da gäbe so es so etwas wie "Auffliegunfall"?
Das gleiche gilt für Züge. Wenn es da Rappelt nützt dir auch kein Airback etwas,vor allem bei der Geschwindigkeit.
Wofür denn? Ein Airbag ist wirksam bis zu einer max. Geschwindigkeit von ich glaube 50 km/h. Wenn Du ein Flugzeug oder Zug findest, der mit diesem Tempo durch die Gegend kriecht, kannst Du ja mal nach einem Airbag fragen.
Wir bräuchten auch im Auto keine, wenn die Autofahrbewegungen genau so überwacht würden wie Flüge und jeder einen Fahrtenschreiber und einen Voice-Recorder an Bord hätte. Kommt aber sicher noch, Navi haben wir ja schon.
Weil die Kosten-Nutzen Rechnung nicht aufgeht.
Geht doch immer nur ums Geld...