Hola Jose, si el motor es de inyeccion el orden es asi:
13726548, igual al de 351W.
Si es de carburador es: 15426378.
Para ubicar el cable en el distribudor, hay que poner el piston 1 que es el primero a tu lado izquierdo viendo el motor de frente, en punto muerto superior y quitas la tapa del distribuidor, donde apunte la escobilla, ahi va el cable 1.
El distribuidor gira en sentido contrario a las manecillas del reloj.
Mira , yo lo tengo por pugadas cubicas y te doy desde 225" a 302 -- 1-5-4-2-6-3-7-8
de 302 OH y 351 1-3-7-2-6-5-4-8
El n1 es el primero del lado derecho visto desde el asiento del conductor y van asi . lado R 1-2-3-4
lado L 5-6-7-8
Si tu miras el distribuidor, como un reloj que las 12 estuvieran mirando para la polea del cigueñal el 1, te queda mas o menos a las 7 del reloj
Si no pones el uno en tope de la carrera de compresion
y tantea con un alambre o destornillador cuando llega el piston a TOP y luego lo compruevas con la marca en la polea del cigueñal sacas la tapa de distribuidor y miras pa adonde apunta el rotor ese es el 1 prueva mover con la mano el giro del eje del distribuidor se movera un poquito contra la accion de los resortes de las contra pesas para ahi gira pones lo cables a continuacion 1 5 4 2hasta terminar
Si tu ford es de platinos fijate cuando apunta pal 1que este el platino abierto o comenzando a abrirse
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Alguien si pero que ese alguien sea yo olvidalo esto me recuerda la pregunta de mik sobre si no hay nada para responder
Hola Jose, si el motor es de inyeccion el orden es asi:
13726548, igual al de 351W.
Si es de carburador es: 15426378.
Para ubicar el cable en el distribudor, hay que poner el piston 1 que es el primero a tu lado izquierdo viendo el motor de frente, en punto muerto superior y quitas la tapa del distribuidor, donde apunte la escobilla, ahi va el cable 1.
El distribuidor gira en sentido contrario a las manecillas del reloj.
Saludos!!!!*-*
Mira , yo lo tengo por pugadas cubicas y te doy desde 225" a 302 -- 1-5-4-2-6-3-7-8
de 302 OH y 351 1-3-7-2-6-5-4-8
El n1 es el primero del lado derecho visto desde el asiento del conductor y van asi . lado R 1-2-3-4
lado L 5-6-7-8
Si tu miras el distribuidor, como un reloj que las 12 estuvieran mirando para la polea del cigueñal el 1, te queda mas o menos a las 7 del reloj
Si no pones el uno en tope de la carrera de compresion
y tantea con un alambre o destornillador cuando llega el piston a TOP y luego lo compruevas con la marca en la polea del cigueñal sacas la tapa de distribuidor y miras pa adonde apunta el rotor ese es el 1 prueva mover con la mano el giro del eje del distribuidor se movera un poquito contra la accion de los resortes de las contra pesas para ahi gira pones lo cables a continuacion 1 5 4 2hasta terminar
Si tu ford es de platinos fijate cuando apunta pal 1que este el platino abierto o comenzando a abrirse
Suerte ....