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mejor reparala por completo ya que el gasto de mano de obra va a ser casi el mismo, nada mas vas a gastar mas en refacciones ya que si hecha mucho humo vas a ocupar de cambiar pistones, anillos y rectificar las chaquetas y el cigueñal, pero así vas a tener la seguridad de que traes una maquina nueva y en cambio con la anillada va a ser dinero tirado a la basura porque en unos dos meses va a empezar a gastar de nuevo aceite y con otro motor vas a tener problemas cuando quieras verificar el auto en transito por la serie que traen impresa ya que puede ser robado o x cosa

Es un mal hábito eso de "anillar" los motores. Cada componente del motor debe ser medido para determinar si el trabajo que se le va a hacer es cambiar únicamente cambiar una refacción (en este caso anillos), o bien, reacondicionarlo para que funcione con el ajuste que traía de nuevo (rectificarlo).

Yo recomendaría que destaparan la máquina y la diagnosticaran adecuadamente, y de esa forma ajustarla, de hacho al ajustar puedes reautilizar componentes que se encuentren en condiciones, pero que estén así solo puede determinarse mediante herramientas de medición de presición (para que te des una idea la mayoría de los carros trabajan con una luz entre componentes "promedio" de .002").

Si lo haces de esta forma contarás con un motor con características equiparables al de uno nuevo y será mas económico que comprar el semi-nuevo (al cual le hacen lo mismo pero desconoces las condiciones y la calidad de la reparación), incluso si compraras absolutamente todas las refacciones será mas económico y sabrás que traes por motor.

Suerte.

Mi marido siempre ha utilizado medias para hacer deportes compradas en amazon, la última vez hemos comprado unas medias para ciclistas y son simplemente perfectas para este tipo de actividad porque protege bien y en los lugares adecuados, como los rodillos donde más daño se hacía, un excelente y práctica compra.

Si solo anillas tu motor lo estarías reparando a medias ya que el desgaste de los cojinetes y bancada no lo tocarias para nada, y si compras un motor semi nuevo no sabrías que tanto desgaste tienen este.

Lo que deberías hacer es checar precios y garantias y en base a esto ver que te ofrece mas si el motor anillado o un motor usado en buenas condiciones, ya que el mecánico que lo anille debe de dar cierta garantía por su trabajo al igual que el que te venda el motor también debe de garantizarlo.

Exacto, lo mejor es anillar el motor. Tienes que considerar el desgaste de las camisas pues si está algo avanzado posiblemente tengas problemas en el futuro.

logicamente anillar tu motor ya que si compras otro seminuevo no savez si esta igual que el tuyo o mucho mas dañado mejor anillalo y asi tu savez lo que traes en tu carro