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Buen día:

Hikaria esta basado en la plataforma del modelo B12, Sunny , Sentra Tsuru II del 1985-1991 y en mexico 1988-1991.

Es el Cupe del Tsuru para entendernos, su motor E16 esta en mexico desde 1984 con el Tsuru I, .

Hikari cupe salio en 1988 y si no mas no recuerdo termino de venderse en 1992 depende que año sea tu auto, es o no turbo, no faltaria mas informacion , pero aqui van algunos datos.

Como Hikari salio en 1988 debe tener el motor de Tsuru II osea un 1600 Cm cubicos(E16) 5 velocidades o automatica de 3, una potencia de 88 HP y carburado pero en 1990 enpezo a salir la version turbo, (como el Ninja en 1986 pero aun de carburador de 95 hp) para 1991 hasta el final podias comprarlo con version turbo e inyeccion a gasolina el famoso EGi turbo creo que de 105 hp.

Por lo tanto en versiones no turbo son igual de economicos o un poco mas por el menor peso que el Tsuru en cuanto a gasolina, si los primero debiaron usar platinos y las ultimas versiones encendido electronico e inyeccion electronica pero ya los ultimos.

Mas que nada si el KM de el auto es original es decir no se ha alterado y usandolo en condiciones normales un aceite multigrado 10w40 funcionara no importa la marca pero que sea mineral un sintetico no funcionara al contrario ya que su su sistema PCV o sistema de ventilacion positiva es de estos motores de 8 valvulas ala cabeza una tecnologia un poco antigüa y contaminaria tu aceite de volada no sirviendo las propiedades del sintetico por lo que deveras cambiar el aceite cada 5 mil km o 6 meses maximo ya que veras que el aceite se pone de volada negro , no te alarmes no es nada malo de tu motor, es asi su diseño.

Si es verdad de los 70 mil km de la nave cuidala por el tiempo es una joya la que tienes.

Ojala respondieras y ns dijeras que version es....

saludos

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Hola el Nissan Hikari fuè un auto deportivo que en su època comparaban con el mìtico golf GTI,contaba con dos versiones la de aspiraciòn natural con cerca de 80Hp que aunado al bajo peso del auto le proporcionaban buena velocidad punta (para la època alrededor de 165km/h) y la escaza y rabiosa version turbocargada (de alrededor de 105Hp) que a la altura del D.F. le daba una buena ventaja sobre los rivales aspirados y la cual sin problemas alcanzaba los 180km/h. Sobre las refacciones no son dificiles de conseguir y no son costosas (muchas las comparte con el Tsuru Nissan) y en uso de ciudad es bastante econòmico,aunque obvio bien bien,solo caben dos personas pero son detalles. En fin excelente auto si puedes adquierelo Saludos

Pues fue un carro bastante bueno, de hecho aun lo es, obviamente tendras ue revisarlo con ersonas que te puedan asesorar en lo que respecta a lo mecanico y pues son buenos carros, ahora cual es la bronca? lo que te han venido dicieno que son las piezas ya que son piezas sumamente dificiles de conseguir para este modelo en si, en algunos caos me ha tocado ver que estos carros traen ya pero adaptaciones de piezas..porque ya en originales es dificil encontrarlas... es el unico contra que le veo

Me podrian ayudar. Yo tengo un Hikari del 87 inyectado, pero no se de cuanto es el motor ahi en la tapa dice twincam 16 valve, pero me parece que no tiene fuerza y ademas me traga combustible ya lo he llevado al taller pero sigue igual.

Muy bueno, tan bueno como un tsuru e igual de economico que un tsuru de su modelo y dependiendo si es automatico, eso si el medallon no es muy facil de conseguir pero no imposible, y si ese trae dist. electronico y puedes echarle aceite multigrado 20w 50 si vives en lugar caliente 0 el que llevan de nuevos 10w 30 si vives en lugar frio,pero de preferencia el primero que te mencione de la marca castrol es bueno o otras marcas reconocidas.

Excelente nave, muy buenos carros si trae el motor original debe traer el motor hecho en japón.

E16 significa que el motor es un 1.6litros de desplazamiento, el motor es en posición transversal y de hecho es el mismo motor del tsuru desde el año 1984 hasta el modelo de 1992 que eran los tsurus cuadrados la diferencia es que esos ya son de encendido electrónico y todavía con carburador. Digamos que es la versión deportiva y es de encendido electrónico y con carburador.

Me parece que el hikari salio en 1988 hasta 1992 y debe traer carburador de una garganta o posiblemente dos gargantas marca bocar, muy pero muy ahorradores y nunca te dejan tirado de verdad, el medallón si es difícil de conseguir muchos le hacen una adaptación para colocarle un vidrio más chico.

El aceite que le tienes que poner debe de ser uno de mayor viscosidad sae25W-60 por que pues por que el motor ya tiene su buen recorrido en kilómetros. podría ser castrol está saliendo bueno.

Si es único dueño pues si conviene les va a gustar lo malo es que es para dos personas por que atrás es muy incomodo. Suerte y felicidades con su compra.