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Um da was von zu merken, brauchst Du einen entsprechend hoch verdichteten Motor. Der Sprit steigert nebenbei nicht die Leistung, sondern die höhere Verdichtung des Motors. Du brauchst aber für eine höhere Verdichtung einen entsprechenden Sprit, damit es nicht zu unkontrollierten Selbstzündungen kommt (der Motor klingelt).

Bei älteren Motoren kann es durchaus sinnvoll sein, höherwertigen Sprit zu tanken, weil Ablagerungen im Verbrennungsraum die Verdichtung erhöht haben und es zum Klingeln kommt.

Für relativ neue Motoren braucht man diese Kraftstoffe nur, wenn der Hersteller das vorschreibt. Verwendet man sie trotzdem, ist es rausgeschmissenes Geld.

Fazit: Der Kraftstoff selber macht eine Leistungssteigerung möglich, bewirkt sie aber nicht. Wäre es anders, würde das Fahrzeug durch betanken mit diesem Kraftstoff seine Straßenzulassung und den Versicherungsschutz verlieren, denn die Leistung entspricht nicht mehr der im Brief eingetragenen.

Falls Du einen super Porsche oder Ferarri fährst, solltest Due den Sprit mit fast 99 Oktan tanken.

Aber in dem Fall ist Dir es egal was der Sprit kostet.

Falls Du aber ein Normalo bist mit einem Opel oder VW dann lade Deine Frau lieber zum Essen ein für das Geld das Du gespart hast, wenn Du den normalen Sprit tankst.

Alles nur Geld Abzocke sonst nichts

Ich habe es zwei mal probiert und keinen Unterschied feststellen können, nicht einmal 0,1 liter weniger, daher kann ich jeden nur abraten den teuren Kraftstoff zu tanken. Abzocker !!

Ich habe noch nie einen Vorteil bemerkt. Dieser ganze Sch... mit dem weniger Verbrauch, mehr Power usw. ist nur eine Abzocke und die werte welche das belegen sollen wurden unter Laborbedingungen erreicht, haben demnach nichts mit dem realen Leben zu tun.

Ich habe es ein paarmal ausprobiert. Bei Diesel und bei Superbenzin. Ich habe keinerlei Effekt bemerkt. Weder wurde das Auto schneller, noch hat der Tankinhalt länger gehalten.

Vielleicht(!) verrußt der Motor dann etwas weniger oder sowas... aber im Alltag merkt man nix. Das ist wohl doch eher Geschäftemacherei.

Ja, bei meinem alten Joghurtbecher (Piaggio TPH 50, brauchte eigentllich nur 95 Oktan ) gab das glatt 3 bis 4 Km/h mehr, Verdichtung war besser.

Ich nicht.

Wenn es in der Betriebsanleitung des Autos nicht zwingend vorgeschrieben ist, kann man sehr wohl bei den günstigeren Sorten bleiben.

ADAC und Autobild geben mir übrigens Recht.

Aber irgendwie müssen die Ölfirmen ja auch noch etwas mehr verdienen ...;)

Als mein Auto neu war, hab ich den teuren Diesel eine Weile getankt; dann weggelassen. War kein Unterschied zu spüren. Weder bei der Leistung, noch im Verbrauch. Nur halt beim Bezahlen.

Vermutlich ist auf dem Prüfstand unter Idealbedingungen ein Unterschied feststellbar; in der Praxis vermutlich nicht. Mit deinem Gas-Fuß kannst du sicher mehr sparen, wenn du einfach etwas spritsparender fährst.