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Hola. Si estamos hablando del motor DORADO que se fabricaba en Argentina ya hace varios años atras, posiblemente no lleve junta de tapa de cilindros. La culata cierra perfectamente el cilindro gracias a su perfecta terminacion, aunque puede llegar a llevar una lamina de aluminio.

No se cuantos años tenes, pero los que tenemos mas de 40 conocemos las motos marca PUMA que en su modelo 125cc no tenian junta de tapa de cilindro.

Seguramente si desarmas por completo el motor, te encontraras que el piston, biela, cigueñal y hasta el volante y sistema de encendido, son iguales al motor de la PUMA 125, que llevaba un motor SACHS 125 de tres marchas, fabricado en la provincia de Cordoba.

Hace mucho que se dejaron de fabricar estos motores( mas de treinta años) pero se pueden conseguir cosas puesto que son muy sencillos.

Saludos y tene en cuenta que lo mas seguro que te deje de a pie es el platino perlado o la bobina de alta tension que se encuentra (originalmente) dentro del volante.

PREPARA LOS REMOS...

dany tiene razón; es un motor hace décadas discontinuado, y los ejemplares vivos actualmete deben tener un grado de desgaste sumamente grande que hace que no convenga gastar tiempo y dinero en repararlos porque su seguridad de servicio es prácticamente nula, y al ser la única propulsión en el agua puede dar lugar a serios percances. Yo, además de mecánico y aficionado a la pesca, soy náutico (timonel) hace 25 años y mi mejor consejo es AL AGUA CON MOTORES CONFIABLES SOLAMENTE y elementos de seguridad en orden.