Ist die Drehzahl des max. Drehmoments (bei mir z. B. 3000)?
die optimale Drehzahl für minimalen Kraftstoffverbrauch? Oder gilt, je geringer die Drehzahl, umso geringer der Verbrauch? (jeweils bei konstantem Fahren, ohne Stopps, Gangwechsel, Leerlauf)
Das kommt auf den Motortyp und die Anzahl der verbauten Ventile an..
a)-Die Kasseler Berge bin Ich auch schon einmal mit 25m/h und eingeschaltetem Warnblinklicht auf der Standspur hochgekrochen,um den "Pißflaschen,Müllbeuteln und Bierdosen" auszuweichen,-womit Ich vorher im Überholverbot von größeren Lkw`s ausgehend beworfen wurde..
b)-Andererseits bin Ich da auch schon mit 85 km/h,stur die linke Spur haltend,-die längste Steigung hochgeknüppelt um den Termin von TNT zu halten..das war auch ein Vierventiler Turbodiesel von MAN..aber die Sprüche dann über CB-Funk..die waren sehr viel besser als der Ramsch der mir bei dem kleinen Lkw vor die Frontpartie klatschte !!-
Nein. Es hat nicht direkt etwas mit dem Verbrauch oder der Effizienz zu tun.
Bei den 3000 U/min steht das maximale Drehmoment dieses Motors zur Verfuegung.
Damit kann man keine verbrauchsoptimierte Fahrweise berechnen.
Hersteller machen diese Angabe, um die Leistung des Motors darzustellen,
wobei man allerdings die gesamte Leistungskurve betrachten muss. Vor allem Fahrzeuge mit Turbolader haben eine relativ flache Kurve im unteren Drehzahlbereich.
Als Faustregel kann man schon sagen, je niedriger die Drehzahl, desto geringer der Verbrauch.
je geringer die Drehzahl desto geringer der Verbrauch. Beim maximalen Drehmoment hat er die meiste Kraft am Rad, also ist auch die Beschleunigung gut, aber eben nicht der Verbrauch.
Moderne Autos beschleunigen auch unter 2.000 Umdrehungen so anständig, dass man dann schon hochschalten kann.
Es fehlen leider sämtliche Angaben welches Auto du fährst, keine Kubikzahl, wie viel Hubraum, Diesel oder eine Benziner.
Wenn der rote Bereich deines Drehzahlmseers erst bei 6000 anfängt dann kannst du das Maximale Drehmoment selbst ausrechnen.
Fährt dein Wagen in fünften Gang ohne zu stottern etwas 60 Km/h dann ist die Drehzahl etwa 1200 Je nach Wagen Typ und das wäre dann die sparsamste Variante, bei 100 Km/h so um die 2000 bis 2200
Answers & Comments
Verified answer
Das kommt auf den Motortyp und die Anzahl der verbauten Ventile an..
a)-Die Kasseler Berge bin Ich auch schon einmal mit 25m/h und eingeschaltetem Warnblinklicht auf der Standspur hochgekrochen,um den "Pißflaschen,Müllbeuteln und Bierdosen" auszuweichen,-womit Ich vorher im Überholverbot von größeren Lkw`s ausgehend beworfen wurde..
b)-Andererseits bin Ich da auch schon mit 85 km/h,stur die linke Spur haltend,-die längste Steigung hochgeknüppelt um den Termin von TNT zu halten..das war auch ein Vierventiler Turbodiesel von MAN..aber die Sprüche dann über CB-Funk..die waren sehr viel besser als der Ramsch der mir bei dem kleinen Lkw vor die Frontpartie klatschte !!-
----------------------------------------------------------------------------------------------
Im Regelfall : JA !!-
Begründung:
-Das habe Ich ausprobiert und sollte eigentlich auch in dem Fahrzeugschein stehen !!-
Nein. Es hat nicht direkt etwas mit dem Verbrauch oder der Effizienz zu tun.
Bei den 3000 U/min steht das maximale Drehmoment dieses Motors zur Verfuegung.
Damit kann man keine verbrauchsoptimierte Fahrweise berechnen.
Hersteller machen diese Angabe, um die Leistung des Motors darzustellen,
wobei man allerdings die gesamte Leistungskurve betrachten muss. Vor allem Fahrzeuge mit Turbolader haben eine relativ flache Kurve im unteren Drehzahlbereich.
Als Faustregel kann man schon sagen, je niedriger die Drehzahl, desto geringer der Verbrauch.
je geringer die Drehzahl desto geringer der Verbrauch. Beim maximalen Drehmoment hat er die meiste Kraft am Rad, also ist auch die Beschleunigung gut, aber eben nicht der Verbrauch.
Moderne Autos beschleunigen auch unter 2.000 Umdrehungen so anständig, dass man dann schon hochschalten kann.
Es fehlen leider sämtliche Angaben welches Auto du fährst, keine Kubikzahl, wie viel Hubraum, Diesel oder eine Benziner.
Wenn der rote Bereich deines Drehzahlmseers erst bei 6000 anfängt dann kannst du das Maximale Drehmoment selbst ausrechnen.
Fährt dein Wagen in fünften Gang ohne zu stottern etwas 60 Km/h dann ist die Drehzahl etwa 1200 Je nach Wagen Typ und das wäre dann die sparsamste Variante, bei 100 Km/h so um die 2000 bis 2200